Van Nelle 1960

Kantoor en fabrieksgebouwen van De Erven de Weduwe J. van Nelle aan de Van Nelleweg nummer 1, aan de Delfshavense Schie, 1960.

van nelle 1960

Het belangrijkste monument van Rotterdam is de voormalige Van Nellefabriek voor tabak, koffie en thee. Het Rijksmonument wordt beschouwd als het hoogtepunt van Het Nieuwe Bouwen in Nederland. Het ontwerp van de fabriek voor Van Nelle is op vele punten innoverend. Dit is naast de architect L.C. van der Vlugt en zijn medewerker Mart Stam vooral te danken aan de opdrachtgever C.H. van der Leeuw. Hij was één van de firmanten van Van Nelle.

Naast een optimaal functioneren van het bedrijf werd grote aandacht besteed aan de werkomstandigheden van de arbeiders. Door de grote aandacht voor zo gunstig mogelijke arbeidsomstandigheden – maximale toetreding van licht en lucht, uitzicht, hygiene, aanwezigheid van sportvelden en bibliotheek – is het fabriekscomplex bovendien van groot belang in sociaal-historisch opzicht.

De Van Nellefabriek bestaat uit een aantal gebouwdelen die met elkaar zijn verbonden door loopbruggen. Het centraal gelegen gebouw voor de tabaksfabriek van 8 verdiepingen heeft een lengte van 220 meter. Op het dak van dit gedeelte staat een ronde glazen tearoom. Naast de tabaksfabriek liggen de koffiefabriek (5 lagen) en de theefabriek (3 lagen). Bij de entree is een kantoorgebouw gerealiseerd dat opvalt door zijn gebogen vorm

De opdracht van Cornelis van der Leeuw dat de Van Nellefabriek ook na 25 jaar nog modern moest zijn, is ruimschoots gehaald. Pas rond 1995, ruim 60 jaar na de opening verliest de fabriek haar originele functie. De toenmalige eigenaar Sara Lee/DE maakte toen haar reorganisatieplannen kenbaar waardoor de bedrijfsactiviteiten ten einde kwamen. Het ‘kerven van de tabak’ en het koffiebranden stopten weliswaar, maar dat betekende niet het einde van de fabriek.

Naar ontwerp van Claessens Erdmanns Architect & Designers en Wessel de Jonge is de fabriek in 2000-2004 verbouwd tot “Ontwerpfabriek” voor kantoren en evenementen.

Het copyright van de foto ligt bij KLM Aerocarto en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van top010.nl